Confusion dans la communication radio au treuil

I°) Le pilote du treuil :
Aujourd’hui 6 mai, je supervisai un élève au treuil. Cet élève m’avait dit avoir fait déjà plusieurs treuillées et venait d’en faire au moins deux avec moi. Il maitrisait la procédure et j’étais donc peu attentif aux échanges radios.
Les échanges précédents avec le planeur HY avaient été de mauvaises qualité. Nous entendions des parties audibles au milieu d’une friture. Avec les autres planeurs les échanges étaient de bien meilleure qualité.
J’ai entendu un message sur la radio dont la première partie étaient « treuil de HY … » La suite était beaucoup moins audible, j’ai cru comprendre que s’était « tu peux tendre le câble … » Il s’avèrera que c’était une erreur. L’élève a du comprendre la même chose que moi et a dit « reçu » puis a commencé la procédure, lecture de la tension à appliquer, tourner les interrupteurs, craboter le treuil sur le bon câble puis passer à la radio le message « treuillée piste 12 … Je tends le câble … »
Après son message la radio s’est remise à crachoter bruyamment, j’étais alors un peu inquiet pour le « tendu tendu », je me demandais si nous allions le distinguer au milieu du bruit. J’étais donc plus attentif qu’au début de la procédure. L’élève a commencé à tendre la câble, puis nous avons entendu de manière claire à la radio, au milieu du bruit, le message « stop treuil »
L’élève a un peu hésité et je lui ai fait stopper le treuil immédiatement. J’ai alors pris la lunette et j’ai vu le planeur avec les ailes horizontales. Nous n’avons pas compris ce qui s’était passé.
II°) Le commandant de bord du planeur [instructeur FI(S)-FE(S)] :
Un Twin en instruction, prêt à décoller, n’a pas de relation radio opérationnelle avec le treuil.
Il demande à faire faire la procédure radio par le planeur en 2e position à décoller.
Ce planeur, auparavant, fait un essai radio avec le treuil au nom du Twin.
Le treuil reçoit mal le message radio, et l’interprète comme une demande de tendre le câble.
Juste après, l’instructeur dans le planeur lève le pouce : c’est le signe pour que l’aide en piste mette l’aile du planeur horizontale.
L’intention de l’instructeur est de commencer ensuite la procédure de treuillée.
A ce moment, les personnes au sol, et l’instructeur dans le Twin, voient le câble se tendre à tort.
Un “stop treuil stop treuil” lancé sur la fréquence fait arrêter la tension du câble.