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  • 2024/0004
  • 01/02/2024

Largage à la mise des gaz en début de remorquage

  • Informations générales
Titre :
Largage à la mise des gaz en début de remorquage
Localisation :
Date :
01/02/2024
Nature du vol :
Instruction
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
  • Machine N°1
Type de machine :
Avion remorqueur
Modèle de machine :
dr 400
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
  • Occupant N°1
Statut :
Stagiaire
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures
  • Occupant N°2
Statut :
Instructeur
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Description du REX

Premier remorqué de la journée et même de l’année. Second remorqué pour l’élève qui débute sa formation remorqueur.
Le check visuel du planeur est fait puis l’avion s’aligne sur la piste revêtue. Le temps de roulement n’alerte pas sur l’éventuelle distance trop faible au planeur.
L’avion fait les essais radios.
L’élève met les gaz.
Le planeur largue aussitôt.
Réduction des gaz et analyse.

Le câble n’était pas tendu et de ce fait l’aile non levée.
L’instructeur planeur a eu le réflexe de larguer dès la mise de gaz, de ce fait sans aucune conséquence.
Nous alignons à nouveau et le décollage suivant est nominal.

  • Enseignement

L’élève est pilote planeur confirmé ce qui amène une certaine confiance et probablement une hypovigilance.
La tension du câble autant que la mise des gaz après la mise à plat des ailes est une base.
Le contrôle est moins aisé en place droite nécessitant de se retourner.
La mise de gaz intervient avant contrôle de ma part.
La sortie de l’hiver a aussi rouillé quelques réflexes peut-être. Quelque soit l’expérience cette période de reprise implique d’autant plus d’attention!

En tout début de formation, prendre plus de temps encore pour guider et valider toutes les étapes.
Etablir une communication permettant d’anticiper une action aussi importante que la mise des gaz.
Pour les vols de formation remorquage, prévoir un moyen aidant au contrôle vers l’arrière depuis la place droite

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