Départ remorqué avec le BO

Nous étions 4 pilotes ce jour-là. Je décolle en début d’après-midi avec un K13. Un autre pilote part en LS1. Nous avons prévu en fin d’après-midi, l’échange de nos machines.
Lors de la permutation, nous sommes tous les 2 sur le terrain avec le pilote remorqueur. Il décolle en K13 de façon conventionnelle et je choisis de décoller aile basse un peu plus tard.
Assisté du pilote remorqueur, nous mettons le LS1 en piste et plaçons une cale. Pendant que le pilote retourne vers l’avion, je me prépare, m’installe et fais le CRIS.
J’informe le pilote que je suis prêt. Nous commençons à rouler. Je lève facilement l’aile basse, mais je ressens très vite des vibrations à l’arrière du planeur accompagnées d’un bruit très inhabituel. Je réalise rapidement que le BO est resté en place, j’actionne la poignée de largage avant d’avoir décollé.
Je n’avais fait qu’un CRIS partiel en omettant le verso de la fiche…qui mentionne le BO!