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  • 2024/0077
  • 22/07/2024

Décollage verrière ouverte

  • Informations générales
Titre :
Décollage verrière ouverte
Localisation :
Local
Date :
19/07/2024
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
  • Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
G103c Twin III
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
  • Occupant N°1
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures
  • Description du REX

Faisons simple :
– décollage en Twin avec la verrière arrière non vérouillée
– ouverture dans les 30s après avoir quitté le sol
– atterrissage en contre QFU
– pas de casse, présence de micro fissures au niveau des charnières on verra à la VA qui doit être faite (merci au vérin qui a encaissé)

J’effectue le tour planeur avant de partir, le CRIS modifié verrière ouverte par forte chaleur et à l’arrière verrière/fenêtre fermée. Au moment de partir je demande à la personne qui m’accroche si tout est bon à l’arrière : sangles accrochées, objets qui traînent, fenêtre tout est OK.
J’ai fait confiance et n’ai pas revérifié, fin de l’histoire.

  • Enseignement

Vérifier et revérifier, j’ai délégué ma tâche de CDB et voilà la conséquence.
Merci pour la révision de la PTU la veille avec instructeur, on a pas fait exprès.
Merci aux procédures d’exister j’ai tout suivi à la lettre, si bien que personne n’a compris la raison du largage et du retour.

Ce n’est pas ça qui me fera arrêter de voler, fly safe 🫡

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