Feu au démarrage remorqueur

Briefing 10h pour les vols de la journée et répartition des machines. Je suis là pour remorquer et emmener les premiers solo sur le plateau de Sault afin de profiter des bonnes conditions thermiques.
J’effectue 4 remorqués sans problème, je redémarre l’avion afin de réaliser un remorquage en local. Après un démarrage infructueux( tous les démarrages de la journée ont nécessité une deuxième tentative) je refais une tentative et le moteur démarre… mais cale rapidement. Je retenté de démarrer sans réinjecter par deux fois et suis interpellé par une fumée grise sortant du capot moteur. Je coupe immédiatement l’arrivée de carburant, l’électricité et évacue l’appareil… des flammes commencent à sortir par l’ouverture capot inférieure au niveau du train avant puis à travers la prise d’air du capot supérieur. On m’emmène rapidement un extincteur qui nous permet de circonscrire l’incendie.
Nous laissons refroidir avant d’ouvrir les capots en vue de comprendre les causes éventuelles de cet événement… à suivre
Menaces : chaleur, nécessité de doubler les démarrages
Erreurs : à déterminer

Bilan personnel : néant
Bilan avion : parties accessoires moteur brûlées avec présence d’huile un peu partout. La partie cylindres n’a rien.

Ressenti personnel: après une montée d’adrénaline jusqu’à l’extinction du feu, un fort sentiment de culpabilité vis à vis du club qui perd un vecteur important en pleine saison.