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  • 2024/0084
  • 04/08/2024

Incident en remorquage

  • Informations générales
Titre :
Incident en remorquage
Localisation :
Local
Date :
01/08/2024
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Remorqueur
Nombre de machines :
2
Météo :
Turbulences
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
2
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Non
  • Machine N°1
Type de machine :
Avion remorqueur
Modèle de machine :
DR400-180
Transpondeur :
Mode C
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
  • Occupant N°1
Statut :
Instructeur
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Machine N°2
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
LS4
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
  • Occupant N°1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
Non connue
  • Occupant N°2
Statut :
Âge :
Expérience récente :
Expérience totale :
  • Description du REX

Fortes turbulences avec ascendances et descendances. le remorqueur entre dans une ascendance brutale suivie d’une descendance de même acabit. Le planeur se retrouve en position haute et soulève l’avion remorqueur. Je cisaille le câble (remorqueur avec enrouleur) et rétablit l’attitude horizontale de l’avion. Simultanément, le planeur largue. Le câble fut perdu.

  • Enseignement

J’étais conscient des menaces liées à ce genre de situation aérologique. Je me suis appliqué à tenir l’assiette de l’avion dans cette situation au détriment de la tenue de vitesse. Avec le pilote du planeur nous avons débriefé ensemble de cet incident. Il m’a dit avoir été surpris par la violence du phénomène.
Le cisaillement du câble fut fait sans état d’âme. Instructeur FI(A) remorqueur, c’est ce que j’enseigne à mes élèves en stage de qualification remorquage. Cela me donnera un exemple de situation.

  • Commentaire FFVP

Procédure appliquée qui permet un débriefing commun au sol.

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