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Collision évitée de peu

Titre :
Collision évitée de peu
Localisation :
Local
Date :
24/07/2024
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
2
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Croisière
Catégorie :
2
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Pegase C101A
Transpondeur :
Mode C
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
K8
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Statut :
Âge :
Expérience récente :
Expérience totale :

C’était la première fois que je volais sur cette machine (mais pas la première fois sur Pegase). Journée de thermique pur commencée tard, je décolle pour mon premier vol de la journée vers 15-16h. Je décolle au treuil et trouve un thermique rapidement, je débute alors ma montée.

Entre 500 et 600m QNH je sens que je peux rentrer mon train, étant quasiment sûr d’atteindre le plafond. Cependant, je le trouve assez dur à rentrer et n’y arrive pas du premier coup. Pendant 2 ou 3 tours de spirale, je me concentre sur mon train pour essayer de le rentrer et y arrive finalement. Pendant cette période, je ne me suis pas concentré sur mon pilotage et pilotait à l’instinct pour rester dans la pompe et en plus de cela, j’étais encore moins concentré sur ma sécurité.
C’est alors qu’en relevant la tête pour reprendre mon vol correctement, j’aperçois un K8 à ~10m devant moi, spiralant également. Le temps que je m’occupe de mon train, un autre planeur avait eu le temps de venir avec moi. Je m’étais glissé sans m’en rendre compte dans son angle mort et celui ci ne pouvait pas me voir. Je me met alors à piquer pour éviter la collision et me réinsère ensuite normalement et proprement dans l’ascendance.
Je tiens à noter que mon FLARM n’a pas sonné une seule fois malgré la distance, mais cela ne me dispense pas de regarder à l’extérieur.
Après le vol, le pilote du K8 est venu me dire qu’il pensait que je l’avais vu lorsqu’il est rentré avec moi dans l’ascendance.
Au final rien de cassé, juste un peu de frayeur sur le moment et une bonne leçon d’apprise.

J’en retiens qu’il ne faut pas se focaliser sur quelque chose qui n’est pas important à l’instant t au détriment de la sécurité. J’aurais du attendre d’être en transition pour rentrer mon train plus sereinement. De plus maintenant je regarde bien plus souvent dehors pour la sécurité. Et j’en retiens également que lorsque l’on rejoins un autre aéronef, celui ci ne nous a peut être pas vu et qu’on ne peut pas partir du principe que celui ci nous ai correctement repéré.

Les conclusions du pilote sont les bonnes.

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