Incident technique au cours d’une treuillée

En déplacement à Luchon, je profite de la présence d’un treuil pour maintenir ma qualification de ce mode de lancement qui pour moi n’est pas habituel. Le passager en place arrière est un élève de mon club, c’est pour lui un premier départ au treuil après un vol de découverte de deux heures en région montagneuse le même jour. Il ne s’agit pas d’un vol d’instruction.

Au cours de la treuillée et vers une hauteur de 200 mètres, le compensateur passe de la position plein avant à la position plein arrière sans aucune action du pilote en 1/10 ième de seconde. Je suis surpris par cet évènement et le bruit qui l’accompagne. J’applique donc instinctivement la procédure casse-câble, la mémoire ayant été pré-activée dans ce sens peu de temps avant. Une PTL standard suivi d’un atterrissage normal concluent ce court vol.
Au sol, mon passager confirme avoir entendu un bruit inhabituel. Le problème technique ce reproduit facilement: compensateur plein avant, action (franche) à cabrer sur le manche et le compensateur “saute” sans aucune action sur ce dernier.