ASK21 contre balise de piste

Au troisième jour consécutif d’un stage de perfectionnement, j’organise la journée et je passe en instruction de début. Il fait beau et le nombre d’élèves est supérieur à ce qui était prévu (7 au lieu de 4). Je réduis la durée des vols de façon à ce que chacun fasse au moins 30 minutes de vol.
A la fin de la 6ème rotation, nous ramenons le K21 au starter 23. L’élève vient de faire son vol. Il a géré la finale donc le posé est un peu long. Il tient l’aile pour remonter vers le starter.
Son frère ainé vient nous chercher en golfette et pour gagner du temps, il va un peu vite. Je suis en retrait d’environ 40 m, car ça va un peu vite pour mes jambes de 59 ans. Fin de journée, manque d’attention et confiance dans les 2 jeunes, je ne surveille pas l’attelage Golfette + ASK 21.
La golfette prend une trajectoire tendue pour gagner du temps et passe trop près des balises. J’entends l’élève dire “hé doucement” environ 20 secondes avant de monter sur la balise
Conséquences : la peinture est éraflée sur 45 cm et un enfoncement de 15 cm est constaté sur le fuselage. Le démontage du baquet confirme l’avarie. Conséquence secondaire : plusieurs dizaines d’heures de travail cumulées en prévision pour réparer l’incident.