Décollage au treuil sur axe 32,je suis en place arrière , sortie de treuillé 500m QNH , air calme. après prospection aux abords du terrain je détecte une ascendance et monte en spirale à 1150m puis je quitte pour un cap nord/est après 5à7 km et une légère perte d’altitude +/-200m je choisis le retour vers le terrain , je resssent une légère ascendance et m’installe en spirale droite, vitesse 95 km/h, virage a peine engagé, la verrière s’ouvre soudainement , je n’ai pas eu le temps de l’attraper, le plexi s’est désserti heureusement le cadre est resté solidaire du planeur . mon tout jeune passager est resté serein durant le retour vers le terrain! pas d’échange oral possible dans une ambiance bruyante. prise de ptl normale pour le posé.
au sol j’ai immédiatement signalé l’incident à la gendarmerie du risque de débris dans la zone survolée.
Enseignement
une verrière délicate à la fermeture pour moi verrouillée (vu de ma place arrière) mon très jeune pilote, premier vol sur cette machine) n”a probablement pas remarqué une mauvaise fermeture ?
les assistants au décollage, débutants eux également, ont mis les ailes horizontales , coté aile droite et ne pouvais,de ce fait , détectecter un mauvais verrouillage (???). j’avais prévu de leurs signaler au retour.
conclusion: ouverture incompréhensible après un décollage au treuil, une demi/heure de vol en air calme et sans accélérations brutales.
j’aurai dû pousser fortement sur la verrière dès la fermeture.
fort heureusement les éclats de plexi n’ont pas provoqués le blessures ni dégats au sol
Commentaire FFVP
Des repères de peintures et des aides du bon côté permettent une vérification supplémentaire du verrouillage de la verrière.