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  • 2025/0037
  • 23/04/2025

erreur montage antenne compensation

  • Informations générales
Titre :
Erreur montage antenne compensation
Localisation :
Local
Date :
11/04/2025
Nature du vol :
Instruction
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Manutention/Mise en piste
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
  • Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
duo-discus
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
  • Occupant N°1
Statut :
Stagiaire
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
20 à 100 heures
  • Occupant N°2
Statut :
Instructeur
Âge :
Plus de 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Description du REX

prise en compte du planeur qui avait été laissé exceptionnellement hors du hangar avec ses housses pour la nuit, ce qui avait nécessité le démontage de l’antenne de compensation.
je monte l’antenne pendant la prévol.
Au cours du décollage effectué par mon stagiaire, je constate rapidement que nous n’avons pas d’information de vitesse., j’en profite pour nous larguer haut de façon a avoir le temps de se familiariser avec le pilotage sans badin.
Nous vérifions nos vitesses sols en faisant des branches perpendiculaires a la brise de vallée bien établi. écoute du bruit aérodynamique et lecture de l’assiette pour la vitesse d’approche choisie.
j’explique a mon stagiaire que c’est une bonne opportunité pédagogique, puisque cet exercice n’avait pas encore été réalisé au cours de sa formation.
Approche et Atterrissage bien réalisé apres un vol de 10 minutes.

  • Enseignement

l’erreur que j’avais commise a été détectée pendant le remorquage après le premier virage. J’ai eu la conviction que j’avais monté l’antenne sur le pitot. et le comble c’est que c’est bien ce que j’avais fait.
Or alors que cette erreur avait deja été faite par un autre instructeur deux ans auparavant, et ayant pleine conscience que cela pouvait se reproduire, j’avais rajouté deux scotchs “PITOTS” a coté de celui ci.
Car nous avons trois duodiscus dans notre club et celui-ci a les prises inversées par rapport aux deux autres. elles étaient déjà repérées par des indications “stat/dyn” et “comp”. j’avais pensé que rajouter “pitot” serait plus explicite. Et le comble c’est que du coté gauche ou je m’était positionné pour installer l’antenne , mon scotch avait disparu. mais il etait encore present et bien visible de l’autre coté. ( l’aurais je vu ?)
Finalement malgré cette anticipation, je pense avoir installé l’antenne sans vraiment réfléchir ni lire les indications que j’avais estimé insuffisamment claires.
cela révèle que malgré la rigueur que je m’impose, je suis quand même tombé dans la routine. Et que si quelqu un était bien sensibilisé à ce risque d’erreur, c’était bien moi. Mais finalement petit rappel à l’ordre sans conséquences.
Après montage correct nous avons bien profité de notre deuxième vol….

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