Mon REX concerne une phase décollage où j’étais assistant pour tenir l’aile pour le décollage d’un ASH25.
Contexte :
Vent légèrement traversier du 160.
Un ASK21 avec deux personnes à bord aligné sur la mini bande sud du terrain à une dizaine de mettre en avant d’un ASH25 deux personnes à bord aligné sur la mini bande nord.
Je préviens l’ASH25 qu’il y a un risque de collision à décoller et lui indique de prévenir le remorqueur d’avancer une quinzaine de mètres avant de mettre plein gaz.
Le pilote de l’ASH25 me dit OK.
Je suis en bout d’aile et après avoir l’indication de lever l’aile je fais les vérification habituelle [trolley aerofreins…] et je lève l’aile.
Le remorqueur met immédiatement les gaz et je cours mais j’ai du mal à garder l’aile assez basse pour que la winglet passe sous l’aile de l’ask21.
Heureusement c’est passé à 2 ou 3 cm sous l’intrados !
A priori le pilote de l’ASH25 n’a pas jugé utile de prévenir le remorqueur ou à oublié.
Enseignement
1. Non respect des règles de l’aérodrome, les grandes plumes sur la bande sud uniquement
2. La prochaine fois on pousse le planeur à la main pour assurer un dégagement correct
3. Je ne tiendrais plus l’aile de ce pilote !