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Risque collision au décollage

Titre :
Risque collision au décollage
Localisation :
Campagne
Date :
01/05/2025
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
2
Météo :
Vent traversier
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
2
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASK21
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
2
Statut :
Stagiaire
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue
Statut :
Instructeur
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASH25
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue

Mon REX concerne une phase décollage où j’étais assistant pour tenir l’aile pour le décollage d’un ASH25.
Contexte :
Vent légèrement traversier du 160.
Un ASK21 avec deux personnes à bord aligné sur la mini bande sud du terrain à une dizaine de mettre en avant d’un ASH25 deux personnes à bord aligné sur la mini bande nord.
Je préviens l’ASH25 qu’il y a un risque de collision à décoller et lui indique de prévenir le remorqueur d’avancer une quinzaine de mètres avant de mettre plein gaz.
Le pilote de l’ASH25 me dit OK.
Je suis en bout d’aile et après avoir l’indication de lever l’aile je fais les vérification habituelle [trolley aerofreins…] et je lève l’aile.
Le remorqueur met immédiatement les gaz et je cours mais j’ai du mal à garder l’aile assez basse pour que la winglet passe sous l’aile de l’ask21.
Heureusement c’est passé à 2 ou 3 cm sous l’intrados !
A priori le pilote de l’ASH25 n’a pas jugé utile de prévenir le remorqueur ou à oublié.

1. Non respect des règles de l’aérodrome, les grandes plumes sur la bande sud uniquement
2. La prochaine fois on pousse le planeur à la main pour assurer un dégagement correct
3. Je ne tiendrais plus l’aile de ce pilote !

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