Interruption d’un décollage en remorqué

Je me prépare pour un vol en Duodiscus, avec en passager un ami retraité, ancien instructeur planeur et PNT. Je vole peu sur les biplaces. Après la visite prévol ,je m’installe en place avant et mon ami en place arrière. Assis je me pose la question de la nécessité d’un coussin, mais notre tour arrivant je décide finalement de ne pas aller en chercher un .
Pendant la préparation je règle le compensateur secteur avant, comme mentionné dans la check-list.
Début de décollage normal ailes horizontales nous accélérons quand le planeur fait un premier saut, la vitesse étant insuffisante pour voler il rebondit, puis il y a un second rebond que j’ai voulu amortir, je tape un peu plus fort et rebondit plus haut en même temps j’entends un petit bruit genre « click », ,je suis aux environs de deux mètres du sol, l’aile droite s’enfonce, je fais un autre rebond, j’ai du mal à conserver la trajectoire derrière le remorqueur et me trouve en vol avec un angle de 15 à 20 degrés à gauche par rapport à la trajectoire et une inclinaison à droite également de cet ordre de grandeur.
Je décide de larguer et me pose sur le côté gauche de la piste.
Soulagé d’avoir largué je ne suis pas suffisamment vigilant et termine le vol avec un cheval de bois à faible vitesse sans conséquences pour le planeur !
Je ne comprends pas la raison pour laquelle je me suis trouvé en vol à une vitesse voisine du décrochage sans avoir me semble t’il sollicité le manche .
Une heure plus tard nous nous réinstallons dans le planeur, là, en voulant régler le compensateur je constate qu’il est secteur arrière.
Je l’avais réglé secteur avant, il n’y a pas de raison qu’il soit ainsi. Je le positionne à nouveau secteur avant.
Nouveau décollage mais cette fois avec la main gauche sur ce dernier. Pendant le décollage au deuxième rebond il part en secteur arrière, cette fois ci je contre au manche immédiatement et tout se déroule normalement.