Il s’agit de mon deuxième envol de la journée. Le vent traversier est important aux alentours de 30 km/h. Il s’agit de mon quatrième vol sur Pégase et j’ai été mis en garde par rapport aux ailes basses qui peuvent toucher le sol au début du roulage.
Je m’installe dans le planeur et effectue mon CRIS en tenant compte du vent de travers. Le remorqueur s’aligne, le câble est attaché au planeur et est tendu. Je lève le pouce pour lever l’aile et mets ma main sur la poigne jaune. L’attelage commence à rouler et, par effet de girouette, le nez du planeur tourne franchement au vent, malgré le palonnier à fond à contre. Le porte-plume lâche l’aile du planeur qui tombe, je tire sur la poignée de largage et immobilise le planeur. Celui-ci à viré face au vent de 90°.
Suite à cela, le pilote remorqueur, étant aussi mécanicien du club, inspecte la machine et, n’ayant constaté rien d’anormal, je suis autorisé à repartir.
La deuxième tentative de décollage se déroule normalement.
Enseignement
Le fait d’avoir la poignée jaune en main a permis le largage immédiat du câble avant que le planeur ne soit encore plus entraîné par le remorqueur.
Commentaire FFVP
L’enseignement retenu par le rédacteur est tout à fait pertinent.
L’incident potentiel s’est transformé en non-événement.