Airprox dans CTR Toulouse

(Ceci est un copier-coller du REX fait en interne club par le commandant de bord)

Je suis instructrice planeur et brevetée TMG. Mon élève en formation « campagne plus » souhaitait travailler la phraséologie, le temps n’étant pas propice au vol à voile, nous avons pris le TMG pour faire de l’instruction planeur. Je m’installe en place gauche.

Nous contactons Toulouse info juste après le décollage, nous faisons part de nos intentions de suivre le transit VFR EN1/WH1.

Arrivant à EN, nous sommes transférés à la tour de Blagnac, mon élève passe son message et nous sommes autorisés à transiter à 2000ft et à reporter arrivant EA.

Nous croisons un avion d’assez près, même altitude, j’ai du mal à apprécier la distance, je passe un message à la tour disant que nous venons de croiser un trafic.

Le contrôleur nous annonce qu’il nous a fait une information de trafic mais que nous n’avons pas répondu, et qu’il y avait une émission permanente. A ce moment-là, je constate que l’alternat de mon élève en place droite est bloqué enfoncé, et réalise que je n’ai repris la main sur l’émission que lorsque j’ai prévenu la tour que nous avions croisé un trafic.

La fréquence était étonnamment calme, cela aurait dû m’alerter.