Décollage treuil pégase avec câble attaché au crochet remorquage

C’est la saison qui reprend à l’aéroclub, nous faisons tous nos vols de relâché obligatoire, obligation club pour la sécurité. J’ai fait le mien la veille et je prévois de faire quelques tours de piste le jour même si un planeur monoplace est disponible, ayant du travail à faire au club je ne vais pas directement en piste. Mon travail fini je vais en piste, un pégase se libère et le pilote se propose de me tenir l’aile, le treuillard de me lancer pour deux tours de piste. Le pilote qui me confie le pégase a commencé la saison avant moi et a déjà fait des vols. Je m’installe, fait mon CRIS, demande au pilote qui m’a accroché le câble si il l’a bien mis “en dessous”, sous-entendu qu’il l’a bien accroché au crochet treuil qui se trouve juste devant la roue principale. Car il faut savoir que sur un pégase le crochet pour le remorqué est juste en avant du crochet treuil et peut-être confondu, les instructeurs en ce début de saison ont rabaché cette consigne : toujours vérifier où est accroché le câble. Ce qu’il faut savoir aussi c’est que une fois installé dans le pégase il est très difficile de se lever pour voir où est accroché le câble, donc ayant posé la question et ayant eu une réponse positive je ne m’en préoccupe pas plus, me concentrant sur la treuillée et les risques de casse câble.
Une fois prêt, la treuillée démarre le câble se tend je fais un pallier un peu long et tire sur le manche, je prend beaucoup de vitesse et essaie de compenser avec le manche, au début cela semble normal puis le nez du planeur se rabat une première fois, je prend ça pour une turbulence mais c’est violent pour une turbulence. Ensuite cela devient beaucoup plus violent, le planeur prend beaucoup de vitesse et lorsque j’essaie de compenser en tirant sur le manche je monte un peu puis je suis rabattu violemment et cela plusieurs fois de suite. Etant relâché de la veille, je ne pense pas un seul instant à une mauvaise accroche et me demande ce que je fais de travers. Je suis concentré sur la vitesse qui monte beaucoup. Pour moi le problème est le pilote au commandes. La treuillée finit par s’arrêter lorsque le câble se décroche, j’ai beaucoup de vitesse mais mieux vaut ça que pas assez, je suis assez bas pour une treuillée, 320m mais rien de grave j’ai de quoi faire mon tour de piste. Je suis un peu secoué et je me remobilise pour l’atterrissage, le treuillard s’inquiète et me demande ce qu’il s’est passé et si le câble a bien été attaché au bon endroit. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé et je n’ai pas de certitude pour le crochet.
Après vérification au sol et demande à la personne qui m’a accroché le câble de l’endroit où elle l’a accroché nous pouvons confirmer que c’était sur le crochet remorqué et non treuil.
La treuillée suivante se passe sans heurts.