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Difficulté maintien ligne de vol au décollage remorqué

Titre :
Difficulté maintien ligne de vol au décollage remorqué
Localisation :
Local
Date :
22/03/2026
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Usage restreint vol à voile
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Pégase
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures

Je suis aligné en Pegase derrière l’avion remorqueur
J’ai la CRIS en main dont je passe en revue les items.
Je lève le pouce en direction de mon aide, ce dernier lève l’aile.
J’envoie le message au pilote remorqueur en vue du décollage.
Lors du roulage, contrairement à ce qui se passe systématiquement, le planeur décolle difficilement.
J’entends le chef pilote me dire à plusieurs reprises à la radio “verrouille les AF !”
Ce n’est qu’au bout de la 2ème ou 3ème reprise que je comprends le message, le 1er étant inaudible.
Je commence par sortir, par erreur, les AF à pleine efficacité avant de les rentrer et de les verrouiller
Compte tenu de mon émotion, je ne maintiens pas du tout au début du vol le bon étagement avec l’avion remorqueur
Le reste du vol derrière lui puis, une fois largué le câble, se déroule normalement

Je n’ai donc pas respecté tous les items de la CRIS
De surcroit, alors que, ayant effectué depuis le début de la saison plusieurs vols sur K21 (sur lequel, après avoir sorti les AF lorsque l’avion remorqueur s’aligne devant le planeur et tend le câble, on les verrouille ensuite), je n’ai pas eu cet automatisme après usage du frein au manche.

Encore et toujours les aérofreins lors du CRIS

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