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Interruption treuillée + Cheval de bois

Titre :
Interruption treuillée + Cheval de bois
Localisation :
Local
Date :
13/06/2026
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Envol treuil
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Vélisurface
ATC :
Aucun
Radio :
Non
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
DG-800S
Transpondeur :
Mode S
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures

Au décollage au treuil, au moment du roulage, en fin de raquette j’ai perdu l’axe de la piste puis l’aile droite a percuté le sol, puis cheval de bois.

NB : La raquette où l’on décolle est en légère pente, pour éviter que les planeurs reculent quand ils sont alignés, nous utilisons des cales attachées à une chaine + élastique.

Ce dont je suis sûr, c’est :
– 2kt de vent de face,
– herbe tondue
– Planeur en 15m, ailes à plat
– 2 crans de volet, AF verrouillés
– Main gauche sur poignée jaune
– En fond de raquette sur câble acier
– Le treuillard a mis les gaz à fond, ça part fort
– Quand ça pars, j’entends un bruit à l’arrière, je pense que je tape une cale.
– Ensuite je me vois désaxé vers la droite, confirmer par le treuillard quand il me voit sortir de la raquette.
– Je tire la poignée jaune et manche en avant

Au sol, impact de l’aile droite visible, à droite du Taxiway (dans le champs), puis trace de pneu, dérapage sur 20/30m dans le champs. Je pense avoir largué avant que l’aile droite touche le sol mais je ne suis pas sûr étant donné la vitesse où ça c’est passé.

C’est aller tellement vite, que je me rappelle pas de tous les détails.

Je vois plusieurs causes possibles :
– le fait de toucher la cale avec le pneu arrière me déséquilibre.
– je suis relié au câble acier, en fond de raquette, on a une marche qui se creuse entre le goudron et l’herbe en début de raquette, est ce que me trouve à cheval là dedans, et me désaxe… mon aile droite a t’elle frotté au sol à cause de ça …
Le tout peut être avec une mauvaise réaction au manche.

Pilote indem.
Planeur cassé

La poignée jaune en main. ça va TRES vite !

L’activité treuil semble très compliquée à mettre en œuvre avec des menaces liées à la configuration de l’aire de départ qui semble très particulière pour le moins.

Le largage immédiat a sans doute permis de minimiser les conséquences humaines de cet accident.

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