Décollage en remorqué AF non verrouillés

Témoignage du pilote du remorqueur
Il fait relativement chaud, après deux biplaces école je remorque le Duo Discus. Le remorqueur décolle environ une balise avant la marque d’interruption. La montée est plus lente que sur les deux remorqués précédents. Au moment où je m’apprête à demander au pilote du Duo de vérifier ses AF quelqu’un annonce sur la fréquence ” XX tes AF sont sortis”. Le pilote du Duo rentre les AF et le vol se poursuit normalement.
Le rétroviseur ne permet pas de distinguer correctement la position des aérofreins.

Témoignage du pilote planeur
C’est le 3e VI de ce dimanche dont le 2e avec la même famille (fille 11 ans et papa) et 3e vol avec le Duo depuis le début de saison pour moi
L’ambiance est très conviviale avec un oncle qui instruit à l’ENAC qui a offert ces deux VI
Pas de précipitation, nombreux aidants en piste et il fait très chaud…
Impossible pour moi de dire à quel moment j’ai déverrouillé les AF et pourquoi je ne les ai pas reverrouillé de suite (certainement pour montrer ce qu’était les AF au VI).
Et j’ai très certainement sauté la dernière partie du CRIS à un certain moment
J’ai bien entendu conscience du décollage plus long que l’accoutumée avec la T° élevée mais j’ai bien vu la balise d’interruption arriver et l’ensemble était décollé avant cette balise (la main sur la poignée de largage). Chose que j’avais expliqué au VI et montré que nous étions en l’air avant cette balise.
Je n’ai pas perçu un vario plus faible qu’à l’accoutumée avec le Duo mais un message radio m’a rappelé à l’ordre dans les premiers mètres du décollage (aspiration des AF dès que le planeur a commencé à s’élever) et les AF ont été rentrés immédiatement…
La suite du vol s’est passé normalement bien que j’aie été furieux de ma grave erreur.
L’annonce a été faite par un pilote entrain de remonter son planeur vers le seuil de piste.