Débattement manche arr. réduit à cause du coussin gueuze
Informations générales
Titre :
Débattement manche arr. réduit à cause du coussin gueuze
Localisation :
Local
Date :
25/05/2026
Nature du vol :
Initiation
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Croisière
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
K13
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
2
Occupant N°1
Statut :
Stagiaire
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
Non connue
Occupant N°2
Statut :
Instructeur
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Description du REX
Vol en conditions très turbulentes avec élève peu avancé. Un sac de gueuze est placé sur le siège de l’élève par dessus lequel se trouve Une mousse à mémoire de forme et le coussin de siège.
Je dois reprendre les commandes suite à une trop forte évolution d’assiette et constate un point dur ne permettant pas le débattement total du manche. Le pilotage reste possible pour cette phase.
Après recherche de cause, l’élève constate que le sac de gueuze a glissé vers l’avant. Une des barres de plomb est en avant du siège limitant l’action manche arrière.
Enseignement
Les sièges de K13 sont horizontaux, lisse et sans rebord qui pourraient retenir un sac de gueuze. Les conditions turbulentes ont pu augmenté le phénomène mais le simple glissement dans le siège est possible au cours d’un vol. Le sac a l’avantage de la simplicité mais il doit être mieux sécurisé dans ce type de siège sans quoi il faut en revenir aux gueuzes classiques solidaires de la structure.
Pas de conséquences ici mais une découverte tardive lors d’un arrondi marqué par exemple aurait pu être plus délicat. Idem des coussins même mous.
Commentaire FFVP
Il faut s’assurer que les gueuses ne puissent se déplacer.
Attention les coussins à mémoire de forme sont différents des coussins mousses à absorption d’énergie.