Journée d’instruction avec de […]

Journée d’instruction avec des jeunes, plusieurs pilotes à faire voler en peu de temps (le soleil se couche tôt…). Un remorqueur tourne et un ASK21 plus un SF28 en plus de notre ASK21 (donc 3 biplaces). On multiplie les décollages sous un ciel assez bas (450m QFE). Posé, le temps de débriefer-rebriefer pour le vol suivant, l’autre ASK21 s’annonce en PTL, le remorqueur s’aligne devant nous et demande on part de suite pour leur laisser la place, je réponds ok, on ferme les verrière, levé de pouce et c ‘est parti…
Je me rends compte immédiatement qu’on a zappé le CRIS (qu’on avait très bien fait sur les vols (4) auparavant). Trop tard, décollé, j’essaie de vérifier si la verrière avant est verrouillée, je ne vois pas les deux fermetures se refléter dans la verrière… donc elles sont perpendiculaires = ouvert… J’attends qu’on soit à une bonne 50aine de mètres avant de poser la question à l’élève (qui a les commandes) ta verrière est bien verrouillée… réponse oh merde, et il la verrouille tout en pilotant (donc on bouge derrière le remorqueur, mais ça se passe bien…) Je pense avoir bien réagi une fois pris dans l’action, la bêtise était derrière nous. Jai notamment attendu qu’on soit à altitude de sécurité avant de déranger l’élève. Mon expérience en planeur et en compétition ou en montagne m’indiquant que AVANT TOUT, il faut s’occuper de suivre le remorqueur, le reste passe ensuite.
Plusieurs erreurs
-j’ai répété les élèves dans la journée, on est entré dans une routine et pour bien faire (lire faire vite) on s’est précipité au mépris de la sécurité en négligeant le CRIS.
-dans le doute, j’aurais dû larguer au tout début du roulage
-une fois en l’air, j’aurais dû annoncer à l’élève je reprends les commandes, et ensuite lui demander de checker sa fermeture de verrière, cela aurait évité de perdre nos paramètres derrière le remorqueur.
-enfin, mais c’est trivial (pas assez apparemment) le CRIS doit être fait AVANT TOUT VOL (ce n’est pas une prévol), même si c’est le même élève, chaque vol est bien différent (la preuve…)