décrochage sur la pente

Après un remorqué sur le Ruth le vol se poursuit en pente sur la Vaumuse sud en direction d’Authon, la masse d’air est turbulente et la pente n’est pas alimentée en permanence, je demande à l’élève de surveiller son assiette et de garder la vitesse de110kmh mini. L’élève me fait remarquer qu’il a du mal à sentir le pilotage du Janus et n’est pas particulièrement à l’aise avec l’assiette de ce planeur, de plus l’utilisation des volets le perturbe un peu plus (il a environ 80 heures de vols et à déjà voler sur Janus). Sur le premier aller vers Authon je reprends les commandes à plusieurs reprises, à chaque fois qu’il voit le vario positif il laisse le nez du planeur monter et on se retrouve avec une assiette très cabrée sur la pente, il m’explique que lors d’un vol précédent en plaine l’instructeur lui avait expliqué cette méthode de marsouiner pour profiter de l’ascendance, ouille ouille ouille ! Je reprends la leçon sur le vol de pente 3 ou 4 aller-retour Vaumuse sud Vaumuse nord l’élève commence à stabiliser son assiette, le temps de me dire il a compris je relâche une fraction de seconde mon attention, et l’assiette est nouveau très cabrée, la rafale suivante achève le travail de l’élève, le planeur décroche quelques mètres au-dessus de la pente. Je colle le manche au tableau de bord et j’incline dans la cuvette du redent, le planeur reprend de la vitesse et sort du décrochage proche des arbres, une bonne frayeur pour l’équipage. Une démonstration qu’on préfère expliquer sur un tableau blanc, j’ai poursuivi le vol et la leçon le reste de l après-midi avec plus de vigilance.
La vigilance sur la pente avec un élève ne doit pas être relâchée.

Commentaire FFVV
La sortie de décrochage aurait du inciter à terminer le vol pour ne pas banaliser l’événement aux yeux de l’élève.