Mauvaise configuration des volets

L’avion remorqueur est un Rallye (NG). Mon élève en place avant est dans la phase d’apprentissage du remorquage. Je l’ai briefé sur cette phase du vol et lui explique que je vais lui faire une démonstration du vol remorqué ; j’ai donc les commandes. Le décollage et le début du remorqué se déroulent normalement et je m’applique pour faire une démonstration propre et commentée. A environ 100 mètres sol, bien qu’ayant toujours le bon étagement, je ressens mon planeur difficile à piloter dans un air très turbulent. En regardant ma vitesse je vois l’aiguille osciller vers 90 km h. Je me rends compte que bien qu’au bon étagement je me trouve dans le souffle de l’avion remorqueur. Je m’aperçois alors que l’avion a ses pleins volets sortis, ce qui lui donne une assiette franche à piquer et oriente son souffle dans ma direction. J’annonce alors par deux fois au pilote remorqueur qu’il a les pleins volets sortis, il les rentre et le vol se poursuit normalement. J’ai vraiment eu des difficultés à tenir le planeur dans cette position. J’ai dans un premier temps eu un gros doute et une belle frayeur. Avoir les commandes a évité le temps d’hésitation pour les reprendre quand la situation se dégrade avec un élève. Après débriefing avec le pilote remorqueur, il n’a pas su me dire pourquoi ni comment les volets étaient sortis. Je lui ai suggéré qu’il avait peut-être accroché l’interrupteur des volets électriques par erreur ou qu il avait actionné l ‘interrupteur dans le mauvais sens au moment de la rentrée. Cette erreur était assez classique sur un autre type d avion sur lequel j’avais enseigné. De plus cet avion était en prêt au club depuis peu de temps, et le pilote avait peu d’expérience dessus.
Le pilote remorqueur, sur conseil des autres pilotes présents a décidé de ne plus toucher aux volets avec un Rallye et de rester en ½ volet durant le remorquage. Reproche est parfois fait aux vieux pilotes de moins laisser les commandes aux élèves, mais il ne faut jamais perdre de vue que dans les vols d instruction il y a toujours un délai où, la situation se dégradant, le moniteur met d’abord en doute le pilotage de l’élève, puis cherche à se rendre compte par lui-même du problème avant de pouvoir y remédier, ce laps de temps peut être fatal. Malheureusement, s’ils sont vieux c’est qu il leur est certainement arrivé de nombreuses mésaventures qui se sont bien terminées .