Cartwheel au décollage treuil

Le 10 Avril vers 13h15 je m installe en place avant d un twin III pour un vol de contrôle de début de saison.. Le vent d Est est d environ 25 km h avec des rafales à 40 mais pratiquement dans l axe. Un instructeur est installé en place arrière et le décollage a lieu par treuil L herbe est rase sur les 20 premiers mètres de l allonge de piste et de hauteur moyenne (environ 35 cm) ensuite sur la piste proprement dite.
Le planeur a déjà effectué un vol avec un autre pilote élève même jour.

Après un CRIS effectué en suivant la check-list disponible dans le planeur et vérification que l instructeur est prêt je lance la procédure de treuillage avec la main sur la poignée de largage. Après le message tendu treuillée je constate que le roulage s effectue trop longtemps sur les deux roues du planeur, non pas à cause de l accélération de treuillée qui est tout à fait normale, mais parce que j ai mis un peu trop de manche avant. Après environ 90 m de roulage, je tire doucement le manche et le planeur décolle, un très rapide coup d il au badin m indique une vitesse de 90 km h et je me dis qu il faudra encore attendre un peu afin de dépasser les 100 km h et de prendre de la hauteur pour effectuer la rotation.

A ce même moment le planeur fait une embardée incontrôlable vers la droite. Je largue le câble tout en tentant sans succès de contrer au palonnier et au manche le virage à droite mais le planeur part en cheval de bois et le nez se plante violemment dans le sol.

Bilan : le planeur est gravement endommagé, mais nous sommes heureusement indemnes tous les deux.

Je constaterai ensuite au sol en voyant les traces dans l herbe que l aile droite a touché l herbe de hauteur moyenne entrainant le cheval de bois. Je n ai donc pas maintenu les ailes parfaitement horizontales pendant la période de roulage ce qui est la cause première de l accident.

Facteurs aggravants
– L herbe de hauteur moyenne et grasse
– Un roulage contraint (manche trop longtemps avant) plus long que la norme a fait sortir le planeur de la zone d herbe rase.
– Le saumon d aile du Twin III possède un sabot inférieur métallique qui dans de l herbe non rase et avec un sol humide peut faire soc de charrue
– Le dièdre du Twin III est peu important et une inclinaison de l ordre de 15° met le sabot de l aile en contact avec une herbe haute d environ 35 cm