Instruction alternée avec un élève débutant et un élève quasi laché ayant entrainé un atterrissage dur

Comme souvent lors de journées peu favorable, j’ai alterné des vols tour de piste de 5 à 10 minutes avec 2 élèves, de manière à ce qu’il puisse se détendre et se reposer un peu entre 2 vols.
Ce jour là j’avais 2 élèves d’âge et de physionomie proche. L’un débutait presque (c’était sa 2 ou 3ème journée d’apprentissage), l’autre était quasiment lâchable.
Au cours d’un vol à le débutant, qu’il avait plutôt bien géré (Bonne treuillée, prise de terrain correcte, vent arrière stable), mon attention a diminué, pensant avoir affaire à l’élève en fin de formation.
Tout allait bien quand, en fin de finale, j’ai remarqué que l’élève tardait à arrondir. Au dernier moment, je corrige la trajectoire pour éviter un atterrissage brutal qui aurait pu aller jusqu’à plier le fuselage.
Un réflexe de dernière minute a permit un atterrissage juste un tout petit peu dur. Merci au train du K-13 qui est équipé d’un caoutchouc très amortissant.
Je vérifie le planeur toutefois avant de repartir. Pas de dégâts. Une certaine expérience dans la phase d’atterrissage (Je dois bien avoir pas loin de 2000 atterros à mon actif) m’a conduit à une manoeuvre reflexe au dernier moment ou cela étit encore possible.

La leçon principale que je tire de cette expérience est qu’il est indispensable, en cours d’instruction, de bien de rappeler du niveau de l’élève à qui l’on a affaire de manière à savoir rester attentif dans les phases délicates.

Un élève peu assez rapidement donner l’illusion qu’il a un certain niveau alors qu’il ne maitrise pas certaines phases de vol.

Alterner des élèves de niveaux très différents et se ressemblant (d’où la confusion entre les 2) représente un risque. Bien s’assurer avant chaque décollage de l’expérience de l’élève. Cela devrait presque être dans le CRIS instructeur.
L’erreur est de ne pas avoir demandé à l’élève son prénom (pour éviter la confusion), son nombre de décollages (pour s’assurer de son niveau) à chaque décollage.
Il pose aussi la question de l’alternance. Ne faudrait-il pas faire 2 ou 3 vols à suivre avec le même élève plutôt que de changer à chaque vol.