envahissement soudain de la piste par les gens du voyage

aussitôt après le décollage en remorquage on remarque que le terrain est en train d’être envahi par des véhicules avec des caravanes.
La piste et inutilisable !
On décide de prolonger un peu le remorquage, le temps de trouver une solution de retour. On prévient par radio le mécanicien au sol et celui-ci réussit à canaliser le flot des véhicules hors de la piste, vers les abords.
Côté planeur, on profite d’une ascendance matinale (il est 11h) pour larguer et accrocher.
Le remorqueur de son côté descend et se pose en profitant d’un moment où la piste est libérée.
On pose le planeur un peu plus tard quand la piste est bien libre.
L’envahissement sera canalisé… le terrain réservé à l’activité des basés. Mais le deuxième jour le terrain est fermé totalement par NOTAM. L’éventualité de la piste qui devient inutilisable fait partie des choses à prévoir…
Pistes de secours, et autres solutions doivent être en solution alternative.
En tant qu’instructeur on envisage souvent cela: piste souvent occupée par 1 ou 2 planeurs etc…
se poser après, ailleurs, ne pas se tunnelliser sur l’atterrissage classique.
l’erreur consisterait à se focaliser sur la piste rendue inutilisable au lieu de chercher et d’envisager les alternatives.