Je reconnais que j’ai été inattentif sur le C.R.I.S pour le fait que je suis partis en étant presser et je me sens stupide a l’égard de cette expérience Oui elle m’a aidé à bien finaliser mon CRIS en vérifiant bien que ma verrière est bien fermé et verrouiller
Mon erreur a été de relâché mon intention sur le verrouillage de la verrière du planeur et a eu pour effet que ma verrière c’est ouverte en pleine treuiller ! Et j’ai réussi à finir ma treuiller et à récupérer ma verrière en fin treuiller et à la verrouiller
Enseignement
Commentaire FFVP
– Bravo pour le sang froid qui vous a permis de terminer la treuillée et de refermer la verrière. Cette situation potentiellement à fort risque s’est bien terminée.
– Effectuer correctement et complètement chaque item des check list permet d’augmenter considérablement la sécurité des vols.
– La personne qui a levé l’aile aurait pu s’apercevoir que la verrière n’était pas verrrouillée et le signaler au pilote. La bonne formation puis la vigilance des pilotes qui lèvent les ailes sont importantes pour la sécurité. Ils sont les derniers à pouvoir corriger un oubli du pilote.Cette formation est malheureusement souvent négligée dans les clubs. Créer un item au début de la feuille de progression permettrait de savoir si cette formation a été faite ou pas.