Spirale basse dans le circuit de piste

Décollage et atterrissage 12. Fin de journée.
Pour mon vol de tentative de 5h, je me suis retrouvé après 4h50 de vol au dessus de Chérence dans du zero à 300m. La tentation de rester en l’air pour essayer de gagner du temps fut telle que je suis resté dans cette situation jusqu’à 135m. 1 – J’étais dans une situation dangereuse car je me suis retrouvé beaucoup trop bas pour continuer le vol à voile.
2 – Je n’étais pas loin de me trouver sur le chemin des autres planeurs qui étaient en base pour la 12.
Je n’aurais pas dû effectuer ces dernières spirales, car à 300m je devais rejoindre ma vent arrière.
De plus, j’aurais du prendre conscience beaucoup plus tôt que ca ne servait à rien de vouloir gagner du temps, surtout en me mettant dans une situation aussi dangereuse.

Commentaires encadrement:
La fascination de l’objectif : plus on s’en rapproche, plus on cherche à l’atteindre à tout prix. Au delà de ce qu’on considérerait comme raisonnable dans un autre contexte.
Cet effet tunnel altère la conscience de situation et provoque des jugements erronés : en étudiant l’enregistrement GPS (FLARM) on voit bien que dans les dernières minutes du vol le vario reste quasi constamment négatif alors que le pilote pense avoir du zéro !