Quasi collision zone début vent arrière (REX Pilote Duo)

Après plusieurs VI effectués ce jour-là en DUO-DISCUS sans problèmes, j effectue un nouveau VI précisant à mon passager de bien observer autour de nous l évolution des autres aéronefs car deux paires d yeux valent mieux qu une. À la fin du vol, me situant à 300 m d altitude terrain au nord-ouest de Chérence, je décide de regagner la branche vent arrière. Je remarque, ainsi que mon passager, un planeur en spirale entre Chérence et la Seine. Je me place donc au sud-est de Chérence remontant de ce fait la vent arrière de la 22. Je surveillais le LS1 en spirale qui a priori ne me gênera pas car je pensais qu il avait accroché. Passé Chérence, je m aperçois que le LS1 sort subitement de sa spirale et se dirige vers moi à ma droite presque à la même altitude. Nous effectuons alors d urgence tous deux une man uvre d évitement: Le LS1 pique pour passer sous le Duo et moi j’effectue un virage par la droite. La collision est évitée de justesse. Je termine mon vol en effectuant un tour de piste classique sans encombre. Aucune alerte sur le FLARM pendant cette phase de vol.
1. Ne pas se laisser distraire en phase préparatoire d atterrissage.
2. Bien anticiper son circuit pour se placer correctement et à la bonne altitude en le début de la vent arrière.
3. Ne jamais remonter une vent arrière à basse altitude.

Commentaires encadrement:
Lors de cet événement, les pilotes des deux planeurs ne regardent pas préalablement dans la direction dans laquelle ils vont évoluer avant de modifier leur trajectoire: mise en virage à droite pour le Duo et inversion du sens de spirale de la droite vers la gauche pour le LS1.
Il s’agit d’un manquement à la règle de l’air de base: voir et éviter qui aurait pu avoir des conséquences funestres.
Ayant détecté le biplace au tout dernier moment, face à lui, trop tard pour effectuer la man uvre d’évitement réglementaire, le pilote du monoplace a le réflexe de plonger en dessous de l’autre planeur. La chance a voulu que l’autre pilote également dans l’impasse n’ait pas eu le même réflexe…
Les deux pilotes ont chacun pioché une bille dans leur sac chance, combien leur en reste-il?!?