Treuillée intempestive

Ce jour-là, le chef-pilote me confie un biplace avec un élève qui est en début de progression. C est donc moi qui vais réaliser le CRIS et le décollage.

Je complète mon CRIS, fais lever l aile et commence la procédure de tension du cable.

Je signale le cable tendu et obtiens l accusé de réception du treuil. Je fais les dernières vérifications du CRIS (piste dégagée, aérofreins rentrés, …).

A ce moment, j aperçois des promeneurs à proximité de la piste et j annonce Stand-by au treuil qui accuse aussi réception.

Et soudainement, sans préavis, le planeur accélère comme pour une treuillée. Je largue immédiatement, sors les aérofreins et m arrête droit devant. Je précise que je n avais pas la main sur la poignée jaune à ce moment-là mais toujours a proximité.

Débriefing avec le treuilleur : il s avère qu il était en formation et qu’il a voulu faire une démonstration de la course, oubliant que le cable était craboté. Comme je l’enseigne toujours, dès que le cable est accroché, il faut être prêt à larguer à tout moment, même si la main n’est pas sur la poignée de largage.
En formation treuil, enseigner à tous les élèves à être prêt à larguer à n’importe quel moment et entrainer les élèves à pouvoir larguer à tout moment (par exemple avant que le cable soit tendu au treuil, sur ordre de l’instructeur)