Perte de la profondeur en fin de roulage

Retour d un vol en grand local, annonce vent arrière pour un posé long (dernier vol de la journée). Prise de terrain, finale, atterrissage, roulage et freinage. RAS. A la descente du planeur, on constate que la profondeur a disparu !! Elle a été retrouvée environ à 30m du planeur à plat (elle n’était pas visible à la descente du planeur en raison de la hauteur de l’herbe). Ce Janus possède une profondeur monobloc. On constate que l épingle est du mauvais côté du levier de verrouillage. N étant pas en butée arrière, il se situe dans une position de verrouillage intermédiaire et très incertaine et dans cette position, le levier peut se déplacer et libérer l empennage. C est ce qui s est passé lors du roulage par combinaison de plusieurs facteurs (hypothèses): secousses, position du manche, faible pression dynamique, freinage (inertie).
Préparation du vol : C était le 2ème vol de l année après la visite annuelle. La machine avait volé la veille sans aucun souci. Je me suis remémoré les particularités de la machine et en particulier la gestion des volets au décollage et les plages de vitesses optimales en fonction du braquage. Après la prévol qui ne révèle rien (j ai vérifié la présence de l épingle), les fonctions de l équipage sont précisées (je suis commandant de bord et en place arrière, en place avant pilote breveté expérimenté) et j’annonce que je fais le remorqué.
Déroulement du vol : On fait un beau vol de 90mn, rien d anormal ni dans la commande de la profondeur ni dans les comportements du planeur.
Analyse technique : La présence de l épingle apparaît dans une note technique de Schempp-Hirth du 24 Juin 2001 sous la référence 295-26 pour les Janus (cette note décrit 3 actions). Le manuel de vol du planeur ne fait pas référence à cette épingle. Dans les procédures de montage de la profondeur il est précisé que l on doit entendre un CLICK indiquant que les crochets sont engagés sur l axe et qu il faut mettre en butée arrière le levier.
Lors de la prévol, j’ai vérifié la présence de l’épingle de sécurité et la position anormale du levier n’a pas attiré mon attention. Contrôle à rajouter dans la liste ?