Vol avec centrage hors plage

Je ne pensais pas que ça m’arriverait un jour. Troisième vol d initiation de la journée, j emmène un ado. On roule et décolle. Au début de la montée initiale, au seuil de piste je m aperçoit que j’ai oublié de lui demander son poids, contrairement aux passagers précédents. 45 kg. Il manque 15 kg pour respecter l’indication minimale du planeur. Sueurs froides et chape de plomb sur mes épaules. Je m’en veux.
Quoi faire maintenant ? il semble bien tard pour agir. Un largage en bout de piste près du sol avec une machine au comportement incertain… Le planeur vole; je décide de nous laisser monter haut en remorquage et me prépare à l’idée d’une évacuation.
Une fois largué le planeur vole normalement mais il faut pousser plus que d’habitude sur le manche et le compensateur restera en avant. Je vole vite, avec des marges de vitesse et loin des situations de décrochage vrille. On se pose normalement et j’ai honte. Plusieurs facteurs ont contribué à l’incident :
Chaleur intense, vol multiples répétitifs.
Problème de radio du à la batterie à gérer pendant la préparation au décollage.
Aide au décollage à réclamer au starter.
Distrait par des conversations futiles de personnes autour du planeur pendant la préparation au décollage.
Nous utilisons les nouveaux CRIS et lors de mon installation à bord j’ai uniquement lu le verso de la fiche : ACTION VITALES.
Or la vérification du centrage est au recto de la fiche.
Expérience récente : je n’avais pas volé précédemment pendant un mois
Chaque vol est différent et appelle à la même rigueur. Écarter les sources de distraction pendant la préparation au décollage.