Cartwheel au décollage treuil

Ce jour-là, je suis dans le second planeur aligné face au treuil.
Le planeur est accroché au câble. Après avoir déroulé le CRIS (volets +13°), je fais lever l’aile.
J’attends qu’un avion dégage le volume de treuillée puis je lance la procédure de treuillage.
Une fois le câble tendu, j’annonce au treuillard que le câble est tendu et le planeur accélère.
Je sens l’aile droite tomber vers le sol et le planeur partir à droite.
Simultanément, je mets du pied et du manche à gauche, et je regarde l’aile droite : je confirme visuellement l’aile au sol.
Mon regard revient en cabine : je vois le câble faire un angle d’environ 30° avec le fuselage et je largue le câble.
Le planeur part en cartwheel autour de l’aile droite. Il impacte le sol quasiment verticalement et retombe du bon côté, celui du train.
J’en ressors avec quelques contusions sur les jambes et des contractures musculaires. J’avais la main sur la poignée jaune : cela m’a permis de larguer le câble suffisamment tôt pour ne pas finir en cartwheel sur le dos.
J’ai eu le réflexe d’essayer de remettre les ailes à plat alors que j’ai dû tirer sur la poignée jaune beaucoup plus tôt.