ouverture de verrière intempestive

Ouverture de verrière intempestive

J entends d ici Francis Clar:encore une histoire de verrière!. Eh oui, malgré mon écoute attentive à plusieurs réunions sécurité, la réalité m a pris la main dans le sac!
Samedi 2 mars, ce sont les premiers vols de la saison, beaucoup d élèves sur la piste attendant leur tour pour décoller au treuil. La météo est incertaine, vent du 220° pour 15 à 20 Kts, les vols sont courts.
J ai un vol d initiation à faire. Je suis seul à décoller en 27 derrière le remorqueur, je prends mon temps, pas de stress. L ASK 21 sur lequel j ai l habitude de faire les VI est indisponible. Je décide de prendre le Duo Discus que je connais moins mais dont j apprécie le pilotage. Après avoir fait un long breafing à mon VI, je l installe dans le planeur, le remorqueur arrive, je ferme la verrière, l aide du côté droit lève l aile, le décollage et le vol se déroulent sans particularité, sinon que le vent est fort, peu d ascendances, car le ciel s est couvert entièrement. A 250m sol, je décide d atterrir et commente la procédure à mon VI. En finale, au moment où j explique à mon VI qu il faut prendre une vitesse de 120 Kms h en raison du vent, la verrière s ouvre brusquement et reste en position ouverte.Je pense instantanément qu elle va s arracher. J ai la main droite sur le manche, la gauche sur la poignée d aérofreins. Je résiste à la tentation de vouloir refermer la verrière, et me concentre sur l atterrissage qui se passe sans encombre, la verrière toujours ouverte.
Encore dans le planeur, un instructeur qui a assisté à la scène me demande par radio d essayer de fermer la verrière pour voir si les charnières sont faussées. J essaie, la verrière ne se verrouille pas. Je descends du planeur et essaie à nouveau. Et là, je constate que la ficelle qui maintient la verrière ouverte vient se loger entre la verrière et le fuselage empêchant celle-ci de se verrouiller , ce qui vraisemblablement s est produit au décollage! La ficelle ramenée vers l intérieur de la cabine, la verrière se verrouille sans problème, les charnières ne sont pas abimées.
Bilan: un bob envolé de ses propres ailes, et un VI ravi de faire un vol en décapotable! Explication:
Au décollage,en poussant la manette de vérrouillage vers l avant, je n ai pas vérifié le passage de la tige dans les ergots de verrouillage, ni essayé de soulever la verrière.
habitué à l ASK 21 dont les verrières ne sont retenues par aucun filin, je n ai pas vérifié la bonne position de celui du Duo Discus.
Explication:
Au décollage, en poussant la manette de vérrouillage vers l avant, je n ai pas vérifié le passage de la tige dans les ergots de verrouillage, ni essayé de soulever la verrière.
habitué à l ASK 21 dont les verrières ne sont retenues par aucun filin, je n ai pas vérifié la bonne position de celui du Duo Discus.

Prévention:
Un pilote du club a depuis apposé un scotch rouge sur le fuselage sous la verrière de telle manière que la verrière verrouillée le masque totalement. Ainsi l aide tenant l aile (mais impérativement du côté gauche) peut vérifier son bon verrouillage .