Croisement ULM/planeur au treuil

Un planeur G 102 décolle au treuil.
Élève, vol solo supervisé.
Pendant sa phase de montée, un ULM 3 axes, sans contact radio, arrive du Nord vers le Sud et passe verticale terrain, très près du planeur.
Le planeur est environ à la moitié de sa phase de montée.
Hauteur estimée entre 200 et 300 m sol.

Compléments:
personne (pilote, treuilleur, aide treuilleur, aide en piste, gens au starter) n’a vu arriver cet appareil avant qu’il ne soit trop tard.
La consigne est connue: avant d’entreprendre le décollage, le pilote, l’aide en piste et le treuilleur vérifient les abords de l’aérodrome.
Précision: les alentours de l’aérodrome sont bordés par des collines d’une hauteur moyenne de 50 à 100 m, distantes d’environ 2 km. Ça ne facilite pas la détection des aéronefs en basse hauteur.
Selon les points de vue des différentes personnes, il est difficile de dire où est passé l’ULM par rapport au planeur. Le pilote estime que l’ULM est passé plus bas, derrière.

En tant qu’instructeur supervisant l’élève, j’ai envisagé un instant d’intervenir à la radio, mais je n’ai rien fait, estimant que c’était plus dangereux qu’autre chose (surprise, mauvaise réaction du pilote, etc.).
Recherche faite avec Flight Radar24, je n’ai pas pu identifier l’ULM.

Le pilote du planeur a vu l’appareil arriver sur sa droite. Il a estimé que l’ULM passerait derrière et dessous.

Le treuilleur a également vu l’aéronef arriver pendant la phase de montée. Il a décidé de continuer la treuillée normalement. Il faut un maximum de vigilance de la part des différents acteurs (pilote, aide en piste, treuilleur, etc) avant de lancer une treuillée.
Dans le cas précis, Je pense que tout le monde a fait le job, mais qu’il était quasi impossible de voir arriver cet aéronef à temps, compte-tenu de sa basse hauteur.

En réfléchissant sur ce cas, nous nous sommes posé la question de savoir comment agir.
Nous pensons que le mieux est de laisser le pilote agir à sa façon (ou pas), et de ne surtout pas intervenir (starter, treuilleur, etc.) pour ne pas rajouter un élément de surprise dans une situation déjà tendue.