penetration espace aerien TMA Lille 2 sans accord préalable controleur

Habitué à évoluer au nord et ouest du terrain, je me suis dirigé vers l’est du terrain à la découverte du paysage et points singuliers en direction de la Belgique.
Je volais à une altitude comprise entre 1000 et 1300 m, le transpondeur était en service code 7000 affiché.
Lors de ma transition, la cumulification diminuait, j’étais proche de la TMA Lille 2.
Mon GPS m’a prévenu que j’approchai de la TMA Lille 2, des lors j’ai tenté d’entrer en communication avec la tour, mais étant donné le trafic radio, il m’a fallu quelques minutes avant de pouvoir contacter le contrôleur.
Pendant cette courte période, je suis rentré dans la TMA 2 sans autorisation du contrôleur.
J’aurai dû attendre à l’extérieur de la TMA et obtenir la clairance du contrôleur avant de pénétrer. Changement d’espace aérien depuis quelques mois venant d’un autre club.
Révision des procédures de pénétration dans les espaces contrôlés
Erreur de gestion de l’espace aérien, manque de précision et de rigueur dans la phase de pénétration.