Panne moteur remorqueur Dynamic WT9

Le 25 mars 2019 j’ai démarré mon troisième remorqué à 15h20 avec le Dynamic WT9 à l’aérodrome de Saint Gaudens Montréjeau. Lors de la prévol je n’avais rien constaté d’anormal, j’ai réalisé un ajout d’huile pour avoir le niveau au-dessus du milieu de l’indication. Les deux premiers remorqués se sont passés normalement avec des paramètres corrects du Dynamic. Lors du troisième remorqué à environ 800m QNH, soit 400 m sol, j’ai entendu un bruit et simultanément j’ai perdu de la puissance, le compte tours indiquait 2500 tours par minute. J’ai demandé au planeur de larguer et j’ai accéléré pour essayer de reprendre de la puissance, j’ai pu monter à 3600 tours par minute, à ce régime je pensais pouvoir rejoindre le terrain. Rapidement j’ai eu les alarmes hautes températures et le moteur s’est arrêté, il n’était plus possible d’arriver au terrain. A partir de là, j’ai concentré mon attention uniquement pour trouver un champ et de préférence dans l’axe du vent qui était sensible ce jour-là. Un champ de 250 m orienté est ouest quasiment dans l’axe du vent m’a permis de me poser en moins de 100 m sans dommage pour le Dynamic. En courte finale, j’ai mis les 3 crans de volets ce qui m’a permis de réduire la vitesse et d’éviter l’effet de sol important du Dynamic avec 2 crans de volets. L’instructeur dans le planeur m’a indiqué à la radio de larguer le câble, ce que j’ai fait avant de rentrer sur le champ, en effet il aurait pu s’accrocher dans la clôture. Pratiquement à chaque remorqué, je m’entraîne à me poser court, moteur au ralenti et je pense que cela m’a beaucoup aidé pour cette vache. Nous avons constaté la perte de l’huile moteur par le pot d’échappement, à ce jour le moteur n’a pas encore été expertisé pour connaître l’origine de la panne. Pratiquement à chaque remorqué, je m’entraîne à me poser court, moteur au ralenti et je pense que cela m’a beaucoup aidé pour cette vache.