Ouverture verrière pendant le remorquage

J’effectue un vol d instruction avec un élève à bord d’un Alliance 34.
Nous effectuons le CRIS et comme il fait très chaud, sup. à 35°C, je décide fermer la verrière à la fin de la partie sécurité du CRIS.
La verrière est fermée mais nous devons forcer pour verrouiller, en place arrière le crochet n’est pas en butée.
Depuis plusieurs années, j’ai constaté que lorsque les températures sont élevées, les verrières de nos Alliance sont difficiles à verrouiller.
Le décollage est effectué normalement ainsi que le remorquage jusqu’à une altitude de 500 m lorsque la verrière s’ouvre brutalement.
Je largue immédiatement puis nous refermons la verrière.
L’atterrissage est effectué normalement.
CRIS trop rapide avant le décollage, précipitation pour diminuer le temps passé verrière fermée au sol par forte chaleur, habitude d’une verrière difficile à verrouiller par forte chaleur.
Rappel aux pilotes sur les positions des crochets assurant le bon verrouillage de la verrière.
Au sol, nous constatons qu une roulette du système de verrouillage ne tourne pas sur son axe, ce qui ne facilite pas le verrouillage.
Graissage de l’ensemble du système de verrouillage.

Commentaire FFVP
Le contrôle visuel du positionnement des crochets de verrouillage doit confirmer la bonne fermeture de la verrière.
Ne pas hésiter à demander de l’aide extérieure pour appuyer sur le cadre de verrière si besoin.