Décollage Chartres

Décollage du terrain de Chartres face à l’ouest en Janus derrière le Dynamic.
Nous nous sommes posés volontairement à Chartres pour exercice.
C’est la première fois que je me pose sur ce terrain.
Le pilote remorqueur du Dynamic, qui connaît très bien le terrain, me fait un excellent briefing sur la trajectoire à suivre après le décollage. Maisons dans l’axe donc virage à droite dès que possible pour passer l’antenne afin d’avoir quelques champs en cas de panne.
De mon côté je ne suis pas très inquiet.
Nous avons décollé en piste ouest à Bailleau sans soucis. Le bout de piste a été passé à 50 m environ.
La piste est de Chartres étant 200 m plus longue, nous devrions avoir de la marge.
Malheureusement ce ne fut pas le cas.
Après une accélération d’environ 300 m, je passe les volets en positif, le planeur décolle.
A partir de là, nous passons dans une zone de la piste qui n’est pas utilisée car Chartres utilise le treuil.
L’attelage n’accélère plus. Le planeur retouche 2 fois le sol.
Nous finissons par décoller mais passons le seuil à 10 15 m pas plus et ensuite nous survolons le village en bout de piste à 50 m à peine.
Sensation très désagréable de n’avoir aucune solution en cas de panne.
Que retenir de cet événement :
Je suis resté sur mon schéma mental que le décollage se ferait de façon normale puisque le décollage précédent dans les mêmes conditions n avait posé aucun problème. Mais ce n’était pas sur la même piste…
Même si le pilote remorqueur m’en avait parlé, je n’avais pas assez conscience du danger du survol des habitations en bout de piste.