Gêne à l’atterrissage due à une tentative de raccrochage bas et une erreur de dégagement.

Gene occasionnée à l’atterrissage par un dégagement en traversant sur une piste en herbe pendant la finale d’un autre planeur.

Décollage de Bourg dans une météo moyenne (plafond 1200 à 1400 m dans du bleu, vario mou). C’est mon deuxième vol après confinement et je fais un bon plafond de 1800 m à Belcastel qui me donne confiance. J’arrive à Graulhet vers 1400 m et je cherche sur la carrière au nord, en vue d’aller rejoindre un pilote plus au nord. Comme je plafonne vers 1200 m, je reste en local Graulhet en espérant me refaire pour rentrer à Bourg.
Un cycle moins bon s’installe et nous sommes bientôt 3 pilotes assez bas. Graulhet connaissant mon identité, à la radio me propose un remorqué éventuel.
Deux pilotes s’annoncent en vent arrière au nord, main droite piste en herbe 28. A ce moment je suis plus bas qu’eux au sud en essayant de gratter. Je m’annonce également en demandant la priorité pour la piste 28 main gauche. On se met d’accord pour que je prenne la piste en dur.
Nous sommes donc deux pilotes en arrondi simultanément. J’observe ce planeur à ma droite sur la piste en herbe en train de dégager et décide de dégager à mon tour, après lui, depuis la piste en dur.
Derrière nous, le troisième planeur, un Marianne avec élève en finale, voyant la gêne dans le trafic rentre les AF pour poser
long et de ce fait se pose sur la piste en herbe dégagée mais juste derrière moi.
Je réalise ma double erreur et vais m’excuser auprès du pilote Marianne qui finit par me rassurer. Le départ de l’incident est bien sûr ma tentative de raccrochage bas. De plus, puisque je me retrouve bas, il y a des chances que
d’autres pilotes soient dans la même cas.
Ensuite, lorsque l’on est plusieurs en approche, il faut bien sûr se coordonner, ce qui était presque le cas sauf que je me croyais posé long puisque roulant très facilement sur la piste en dur et par conséquent il me semblait ément que je ne gênais pas le troisième planeur pour poser cours. D’ou mon erreur de dégager la dure en coupant sa trajectoire, donc en le gênant et l’obligeant à rentrer les AF.