Position haute

Par vent nord à Saint-Auban, je décolle avec un planeur. La procédure de remorquage nous fait passer sous le vent de certaines montagnes. Par vent nord, c’est donc assez turbulent, je surveillais donc régulièrement le planeur. Arrivé travers piste à environ 300 m sol, je vois le planeur passer en position haute. Ce dernier corrige immédiatement avec une action à piquer et une sortie d’AF. Reste du remorqué : RAS. Lors du passage en position haute, je n’ai jamais senti à aucun moment une perte de contrôle de mon avion, cependant j’avais la main sur la poignée de largage afin d’appliquer la méthode vue en formation remorquage au cas où.
Nous en avons reparlé au sol avec l’instructeur et l’élève pilote qui, de leur point de vue, sont effectivement passés haut mais n’ont jamais perdu l’avion remorqueur de vue.