Trajectoire Atterrissage Sud Echo à St-Auban le 02/03/2022 à 15h58

Installé dans la machine avec mon élève sur l’axe 230 à St-Auban, en attente de décollage, j’ai vu apparaitre sur le côté droit un biplace de type Perkoz encore en vol à moins d’une demi-envergure de notre bout d’aile et certainement en manoeuvre d’évitement.
Le biplace a pris contact avec le sol une dizaine de mètres plus loin, avec une trajectoire hasardeuse. Le planeur, semble-t-il, était installé sur une trajectoire erronée puisque aligné sur le groupe de planeurs alignés au sol. L’élève à bord n’ayant pas maitrisé le point d’aboutissement choisi et ayant rentré les AF, cela a donc décalé le point d’aboutissement d’autant, ce qui a nécessité cette manoeuvre tardive d’évitement.
Ce fait aurait pu être évité, le vol étant un vol d’instruction avec un pilote débutant.
L’instructeur aurait dû faire aligner son élève sur un axe parallèle mais bien plus décalé à l’ouest, et surtout libre de tout obstacle.
Le briefing en ZPA sur la présence d’obstacles aurait du mettre en énce la nécessité de programmer une trajectoire plus adaptée afin que le plan d’action reste conforme à la sécurité.

Commentaires FFVVP :
Il aurait été plus intéressant et formateur de demander au stagiaire de relater l’événement et de l’aider à l’analyser l’événement.