Au point de virage prévu dans mon circuit et trop bas pour commencer mon retour, j’ai entamé la remontée sous un léger vent qui m’a fait dériver inconsciemment dans la TMA2 de Rennes. Devant un trafic radio important, je n’avais pas pris la peine de signaler ma présence au contrôle !
Erreur que ne reproduirais plus dorénavant. Le manque de pratique du contact radio avec le contrôle m’a incité à rester silencieux.
Enseignement
La nécessité de rester en l’air a accaparé le pilote, le manque d’aisance en radio est intervenu ensuite.
Appeler le contrôleur demandait alors trop de ressources. Il faut vraiment mettre l’accent sur la formation à la radiotéléphonie.
Cela reste une incursion (conscience de la situation occultée). Le Rex est bienvenu mais un CRESAG s’impose.
https: www.ecologie.gouv.fr sites default files CRESAG.pdf