Remorquage planeur

Mercredi 3 novembre j’assure les remorquages.
Visite prévol consciencieuse du MS-893 dont inspection de la fixation du pot d’échappement Chabord. RAS.
A la sélection magnétos, un bruit anormal de tôle qui vibre. Mise en puissance, il me manque 50-100 tours moteur.
Je suis en alerte et surveille bien mes paramètres moteur.
Après le deuxième remorqué j’ouvre la trappe d’huile moteur pour constater que le pot d’échappement est désolidarisé du collecteur.
L’avion est immédiatement arrêté et remorqué au club par une voiture.
Je vole aussi dans un club voisin où un PA-25 235 a été détruit. Une réparation exotique sur l’échappement a conduit à la destruction du remorqueur (cf.rapport BEA 2021-0435 août 2022).
Je suis donc sensibilisé aux conséquences d’une fuite sur l’échappement moteur.
Heureusement, pas de casque ANR qui masque certains bruits moteur. Cet événement se termine bien. La lecture régulière des rapports du BEA ainsi que des REX est un plus pour gérer ce type d’événement.
Mes erreurs : avoir décollé (pression extérieure des planeurs alignés prêts a décoller.)