Procédure décollage, risque de capotage du remorqueur

C’est le début de saison, la météo est très variable avec des averses.
Un élève est présent et nous décidons de tenter notre chance entre 2 averses.
Pour l’instructeur c’est le 1er vol de la saison et pour l’élève sont 1er vol.
Dans le planeur les 2 membres d’équipage sont près à partir, attachés, verrière verrouillée, Cris fait.
Pour gagner du temps, le pilote remorqueur avait déjà tiré le câble avant de s’aligner devant le planeur. Dans cette position il ne voit pas l’aide au décollage.
pour l’instructeur c’est le 3eme vol de la saison en planeur. Il est donc concentré sur ses procédures. Le pilote remorqueur demande à la radio “vous êtes bien accroché” ? Pour pouvoir commencer à tendre le câble. Pour ma part (Instructeur) j’ai le sentiment d’avoir entendu attaché et vu que ce sont les 1er vols de la saison je pense qu’il me demande si nous sommes bien sanglés dans le planeur. Je lui répond “affirme” et je vois le remorqueur avancer pour tendre le câble. Je réalise alors mon erreur. Son intention était de savoir si nous étions accrochés pour pouvoir tendre le câble et nous ne le sommes pas. J’annonce alors “négatif” le remorqueur pile et la queue se soulève légèrement puis retombe. le risque était le capotage du remorqueur.