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Déverrouillage de la verrière en vol

Titre :
Déverrouillage de la verrière en vol
Localisation :
Date :
15/06/2023
Nature du vol :
Compétition circuit
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Vent traversier
Dégats :
Non
Phase de vol :
Approche/Atterrissage aérodrome
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Usage restreint tout avions
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Pégase
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures

Sur la dernière branche du circuit, la brise de mer m’oblige de faire un détour pour aller chercher le dernier Cumulus qui me mettra en local du terrain de destination. C’est toujours la même histoire. J’exploite la dernière ascendance au maximum. Elle me permet d’entamer l’arrivée avec une bonne marge de hauteur. Je savoure ce dernier long plané de plus de 40 km. Soulagé, j’arrive vertical terrain à 400 mètres sol. J’anticipe le TVBCR. En voulant ouvrir les deux robinets de ballast simultanément, je déverrouille la verrière. Je la referme immédiatement et me pose sans encombre, mais pas très content de moi.

Lors du vol précédent, je m’étais fait la réflexion que les robinets de ballast étaient placés immédiatement en dessous des poignées de verrouillage de la verrière. Il est pourtant difficile de confondre un robinet gris avec une poignée rouge…
Et pourtant, cela m’est arrivé, à cause d’un petit relâchement coupable.
L’enseignement principal est très simple, archiconnu et pourtant il faut se le répéter toujours:

“l’attention du pilote doit être soutenue, même dans les phases de vol les plus simples; dans ce sport, la détente ne peut intervenir que lorsque tous les planeurs sont rentrés, lavés, houssés et les portes du hangar fermées”.

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