Vache dans un champ d’Orge

Pendant le briefing du vendredi 23/06, la météo et les thermiques semblaient très correctes, (2-3 m/s moyen et 1500m+ de plafond, de mémoire) et indiquait du beau temps dans l’ouest de Chartres, j’ai donc décidé de partir dans cette direction, en sachant que j’allais survoler la région du Perche qui est toujours relativement molle et plus haute que la hauteur de départ. Nous avons décollé tôt (11h45-12h), et à ce moment les ascendances n’étaient pas faciles, j’ai quand même décidé de partir du terrain, à 1300m, en me disant que dans 1-2h, le sol aurait chauffé et les ascendances seraient plus établies.
Arrivé au dessus du Perche, j’ai réussi à cheminer une vingtaine de km et ai pris la direction d’une village en espérant y trouver une ascendance(car thermique pur finalement). Arrivé à 700m (QFE LFOR), je n’ai plus trouvé d’ascendances et j’ai décidé de ne pas essayer de m’enfuir car je voyais que devant moi, le plancher diminuait et derrière des arbres qui ne permettraient pas de me vacher en sécurité. J’ai compris que j’allais me vacher et ai commencé assez tôt à chercher un champ (vers 600m), je n’ai pas trouvé de champ assez long avec des cultures basses donc j’ai pris un champ d’orge, légèrement en montée mais assez long. Je me suis posé dedans et ça s’est bien terminé, la décélération a été forte mais il n’y a pas eu de choc, sur les 20 derniers mètres le planeur a fait un 90 degré sur la gauche mais ça n’a rien abîmé. Le train d’atterrissage a aussi été mal verrouillé par moi puisqu’il est rentré au moment du posé. Nous l’avons inspecté et il n’y a pas eu de dommage dessus. Le dévachage a été moins compliqué que je ne l’avais imaginé.