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communication

Titre :
communication
Localisation :
Date :
28/06/2023
Nature du vol :
Instruction
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Croisière
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
DUODISCUS
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
Statut :
Stagiaire
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
Non connue
Statut :
Instructeur
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures

vol avec un espagnol ne parlant aucune autre langue et moi ne parlant pas espagnol.
un code de communication avait été construit avec l’aide d’un espagnol parlant Français. nous disposions chacun d’un lexique papier avec tout un un tas de mots et phrases types.
Ce vol était le quatrième avec ce pilote qui connaissait le planeur, il avait déjà eu un briefing sur la radio pour sélectionner ou modifier une fréquence.
c’est du poste avant qu’il est possible de manipuler la radio le poste arrière ou j’étais n’ayant pas de répétiteur.
Nous avions eu auparavant a utiliser 123.50 et 122.050 qui est preaffiché en attente.
après avoir demandé le basculement sur 122.050, j’ai eu un doute car alors que je tentais d’avoir des nouvelles des autres planeurs partis sur la campagne je n’avais aucun retour et localement a ma connaissance il n’y avait personne en l’air. j’ai pendant un moment pensé être hors de portée radio. puis envisagé une panne radio.
un retour sur 123.50 a levé le doute j’étais bien entendu, donc demande a nouveau de repasser sur 122.050 en m’annonçant sur cette fréquence.
toujours pas de retour des planeurs que je cherchais a contacter.
Insistant j’ai lancé le message suivant: “planeurs sur 122.050 de DL,essai radio” et j’ai entendu faiblement en retour “DL je te reçois tu es sur 120.05”.
et la j’ai compris. Ce planeur la veille s’était posé à sisteron et la fréquence en attente était bien celle de sisteron ce qui n’avait pas été relevé par mon pilote espagnol accoutumé au fait que lors des vols précédents c’était toujours la fréquence planeur 122.050 qui était en standby.

J’ai l’habitude de vérifier le pré affichage des fréquences lorsque je fais la prévol , mais celle-ci avait été réalisée par mon stagiaire sachant la faire.
J’ai l’habitude de vérifier si le pilote avant sait changer et afficher une frequence, en vain.
Pendant le vol j’ai toujours demandé “cambio la frequencia radio uno, dos, dos,zero ,cinco, zero” et la réponse était toujours “si,si”
Impossible aussi de voir de l’arrière la fréquence affichée malgré mes tentatives de photos avec le téléphone.
Pourtant, lorsque je change de fréquence, mon premier message est toujours en nommant la fréquence affichée. ex: “DL sur 122.050”
Mais trop loin de Sisteron personne ne pouvait vraiment entendre mon erreur.
ce n’est qu’en insistant et suffisamment haut que quelqu’un m’a entendu.
J’entends trop souvent des pilotes qui s’annoncent de la façon suivante “DL sur la fréquence” et j’ai beau leur répondre “DL roissy quelles sont vos intentions ?” pour leur faire comprendre que s’annoncer de cette façon ne permet pas de récupérer une erreur de fréquence, j’espère que la diffusion de ce REX pourra faire passer le message.

A rapprocher du REX 2023/060.
Là encore un petit problème anodin vient augmenter singulièrement la charge de travail.

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