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Bloquage train atterrissage

Titre :
Bloquage train atterrissage
Localisation :
Date :
26/07/2023
Nature du vol :
Instruction
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Usage restreint vol à voile
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Janus C
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
Statut :
Instructeur
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Statut :
Stagiaire
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
20 à 100 heures

Décollage en 30 en Janus avec un élève en formation levée de restriction campagne.
Une fois largués, je demande à l’élève en place avant de rentrer le train d’atterrissage. Il n’y a qu’une commande à l’avant. L’élève a des difficultés pour rentrer le train, ce qui semble habituel sur ce planeur. Je suggère à l’élève de ressortir le train pour prendre de l’élan afin de le rentrer. L’élève essaie de rentrer le train mais la commande bloque à mi-course. Il semble que ce soit un blocage dur et franc, comparé à certaines fois où la commande est mobile mais difficile à manœuvrer.
Lors de la préparation du planeur, j’ai installé les deux batteries en vue d’un vol sur la campagne. Le système de verrouillage des batteries est très difficile à verrouiller mais j’y suis parvenu et ait vérifié que ce soit bien verrouillé.
Lorsque la commande de train s’est bloquée, j’ai pensé qu’une batterie aurait pu sortir de son logement et venir interférer avec la commande de train. Les commandes de volets et ailerons étant proches, j’imagine que si la batterie était libre, elle pourrait aussi interférer avec ces commandes. Après un test, toutes les commandes de vol répondent normalement, mais nous préférons ne pas forcer plus sur la commande de train. Je décide donc de me poser rapidement et me présente en base 12 (herbe) pour un atterrissage normal.
Lors du toucher, le train rentre. Pas de dommages sur le fuselage ou les trappes. Les batteries sont bien verrouillées dans leur emplacement.
Avec l’aide de plusieurs personnes, nous soulevons le planeur et nous arrivons à sortir le train en forçant.

– En cas de nécessité, un atterrissage sur le ventre est toujours possible et généralement sans encombres à part quelques marques sur la machine.
– La cause du blocage est mécanique, le planeur doit être inspecté pour en connaitre l’origine exacte
– Le système de verrouillage des batteries devrait être modifié.

Après inspection, le blocage provenait du fait que l’axe de train avait été remonté à l’envers par le précédent propriétaire du planeur que nous n’avons que depuis quelques mois.
Le système de fixation des batteries a été vérifié. Même si effectivement le verrouillage des batteries est dur, une fois verrouillé il tient bien et il n’y a pas de risque d’erreur au verrouillage. Il va donc rester comme cela pour l’instant.

L’atterrissage train rentré n’est pas anodin.

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