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Sortie des aérofreins durant le remorquage

Titre :
Sortie des aérofreins durant le remorquage
Localisation :
Local
Date :
23/09/2023
Nature du vol :
Solo supervisé
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Vélisurface
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASK-13
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
Moins de 20 heures

Durant le remorquage de mon premier vol solo supervisé en ASK-13, les aérofreins sortent brutalement à une hauteur d’environ 30 mètres sol.

Le planeur se met à osciller brusquement sur l’axe du tangage durant une à deux secondes, le temps que je reprenne la main. Je reprends aussitôt le contrôle mais il y a eu un risque d’étagement positif important. Le pilote remorqueur a remarqué ces oscillations, sans larguer.

Cette situation s’est produite car je n’ai pas verrouillé mes aérofreins. En effet, j’ai dû les sortir pour freiner le planeur lors de la tension du câble, une des ailes étant posée au sol. J’avais anticipé ma CRIS avant l’arrivée du remorqueur afin d’être prêt lorsqu’il arrive. Cependant, je touche aux aérofreins après la CRIS, ce qui nécessite de la reprendre rigoureusement.

L’aspect sécurité doit être vérifié rigoureusement et systématiquement avant le décollage: aérofreins verrouillés, verrière fermée, ceintures attachées et les possibilités envisageables en cas de casse câble durant le remorquage.

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